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爲加快推進(jìn)吳淞江（江蘇段）整治工程科研試驗工作，2022年6月24日，太湖設計組織召開(kāi)60m大孔閘（界浦港）、90米大孔閘（青陽港）、瓜泾口樞紐及京杭運河平交口三個項目的科研試驗大綱評審會。
與會代表及專家認真聽取了項目承擔單位的彙報，經(jīng)充分讨論後(hòu)認爲項目承擔單位對(duì)該工程特點及存在的水力學(xué)問題把握準确，試驗大綱目标明确，技術路線可行，滿足相關規範規程要求，并一緻同意科研試驗大綱通過(guò)評審。
會議認爲，60m大孔閘（界浦港）設計首次采用星輪驅動中樞旋轉門，閘門跨度大，運行方式及受力與傳統閘門有所不同；90米大孔閘（青陽港）在控制運行工況下，水力條件複雜、閘下消能(néng)防沖設計難度大；因此有必要開(kāi)展水力學(xué)科研試驗研究，爲閘門設計和安全運行管理提供科學(xué)依據。吳淞江與京杭運河“十”字型交彙，交彙口水流條件複雜，爲滿足洩洪、交彙口水工建築物防護及通航安全等要求，有必要開(kāi)展瓜泾口樞紐及京杭運河平交口水力學(xué)科研試驗。
會議要求項目承擔單位需落實專家組意見及建議，合理安排試驗進(jìn)度，盡早爲工程設計和安全運行管理提供科學(xué)依據。
蘇州市水務局、水利工程建設處相關領導，河海大學(xué)及南京水利科學(xué)研究院相關人員及特邀專家，公司總經(jīng)理常語鋒、副總經(jīng)理孫永明、設計分院院長(cháng)顧曉峰及相關設計人員參加會議。
（供稿人：王飛、呂犇； 圖片：管義兵）